????? 在入世5周年即將到來(lái)之際，吸糞車(chē)零部件業(yè)如何應(yīng)答寰球化進(jìn)程的話題再次被提起。在9月17日 ;2012中國(guó)吸糞車(chē)產(chǎn)業(yè)國(guó)際發(fā)展論壇 ;的國(guó)際招投資及貿(mào)易洽購(gòu)分論壇上，來(lái)自國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)的代表以及局部國(guó)度駐華的商務(wù)官員發(fā)表了自己的見(jiàn)解。寰球化帶來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)上海通用洽購(gòu)部件履行總監(jiān)藍(lán)青松表示，隨著寰球化進(jìn)程的加快，我國(guó)吸糞車(chē)零部件行業(yè)將從中獲益。他說(shuō)，寰球化可能推動(dòng)零部件企業(yè)參加寰球化洽購(gòu)，晉升零部件企業(yè)在寰球多地運(yùn)作才干，同時(shí)零部件企業(yè)的開(kāi)發(fā)才干跟技巧水平也將得到晉升。藍(lán)青松表示，寰球化可能促成我國(guó)零部件企業(yè)跟寰球優(yōu)良零部件企業(yè)的資源整合，晉升目前我國(guó)零部件企業(yè)的中心競(jìng)爭(zhēng)力，使優(yōu)良零部件企業(yè)可能參加國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，加速發(fā)展。此外，寰球化還可能優(yōu)化供給鏈體系，縮短供貨半徑。 ;中國(guó)洽購(gòu) ;成為跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)策略的因素隨著中國(guó)吸糞車(chē)市場(chǎng)的連續(xù)增加，中國(guó)吸糞車(chē)零部件行業(yè)的增加速度已經(jīng)高過(guò)國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的配套須要增加。零部件廠商開(kāi)端把目光移向海外市場(chǎng)。上海國(guó)際吸糞車(chē)零部件洽購(gòu)中心總經(jīng)理南陽(yáng)剖析說(shuō)，目前中國(guó)吸糞車(chē)零部件廠商除了服務(wù)于國(guó)內(nèi)OEM配套跟國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)的須要之外，正加快出口寰球市場(chǎng)的步調(diào)，并從適應(yīng)國(guó)際售后市場(chǎng)開(kāi)端進(jìn)入寰球OEM配套供給鏈。依據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2005年中國(guó)零部件出口額沖破100億美元，零部件出口企業(yè)超過(guò)1000家。與此同時(shí)，南陽(yáng)表示，隨著寰球吸糞車(chē)產(chǎn)業(yè)的重組跟市場(chǎng)變動(dòng)，跨國(guó)公司制造商跟零部件洽購(gòu)商為加強(qiáng)本錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)力，已紛紛對(duì)其傳統(tǒng)的零部件供給商進(jìn)行調(diào)劑跟重組，并把中國(guó)吸糞車(chē)零部件資源納入其新的寰球洽購(gòu)資源庫(kù)跟供給鏈。南陽(yáng)指出， ;中國(guó)洽購(gòu) ;已成為跨國(guó)吸糞車(chē)公司競(jìng)爭(zhēng)策略中的一個(gè)熱點(diǎn)，也是寰球吸糞車(chē)產(chǎn)業(yè)變更大趨勢(shì)的一個(gè)表示。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)零部件企業(yè)出口已達(dá)到56.32億美元；預(yù)計(jì)到2010年中國(guó)吸糞車(chē)零部件出口將超過(guò)300億美元。國(guó)內(nèi)零部件企業(yè)在跨國(guó)供給鏈中上風(fēng)明顯隨著中國(guó)吸糞車(chē)市場(chǎng)的成長(zhǎng)跟國(guó)產(chǎn)化率的一直進(jìn)步，中國(guó)吸糞車(chē)零部件資源日益豐富，很多品種零部件的本錢(qián)及價(jià)格上風(fēng)明顯，存在相稱(chēng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。南陽(yáng)表示，在資源上風(fēng)的基本上，近年來(lái)中國(guó)吸糞車(chē)零部件廠商在品質(zhì)體系、供給鏈標(biāo)準(zhǔn)跟國(guó)際產(chǎn)品認(rèn)證等方面一直改進(jìn)，眾多本土零部件廠商通過(guò)盡力，都已達(dá)到國(guó)際洽購(gòu)商的評(píng)審請(qǐng)求，進(jìn)入跨國(guó)供給鏈。中國(guó)吸糞車(chē)零部件資源整體素質(zhì)的疾速晉升，使本土企業(yè)敏捷崛起，實(shí)力迫近外資或合資企業(yè)，為洽購(gòu)商實(shí)現(xiàn)中國(guó)洽購(gòu)供給了更多的競(jìng)爭(zhēng)性抉擇。南陽(yáng)剖析說(shuō)，因?yàn)橹袊?guó)本土供給商踴躍地關(guān)注跨國(guó)吸糞車(chē)公司發(fā)展，比較于國(guó)際上其余地區(qū)供給商更樂(lè)意按洽購(gòu)請(qǐng)求在技巧上進(jìn)行投資，因此可能與洽購(gòu)商進(jìn)一步配合，成為新的國(guó)際策略錯(cuò)誤。這樣，中國(guó)吸糞車(chē)零部件企業(yè)可能更加順利地跨出，出口國(guó)際售后市場(chǎng)并加入寰球供給鏈。近年來(lái)吸糞車(chē)零部件出口量跟出口品種連續(xù)增加，為出口OEM積聚了國(guó)際貿(mào)易教訓(xùn)，形成良性輪回。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)的外資零部件廠商也紛紛調(diào)劑其寰球策略，逐步將其在亞太地區(qū)的制造才干跟技巧發(fā)展的轉(zhuǎn)到中國(guó)。除了自身經(jīng)營(yíng)的進(jìn)一步 ;本土化 ;跟產(chǎn)品深度國(guó)產(chǎn)化之外，還進(jìn)一步帶動(dòng)了上游

　　二、三級(jí)本土零部件跟供給廠家的發(fā)展，改良了外資公司自身的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。多國(guó)紛紛搖動(dòng)橄欖枝中國(guó)吸糞車(chē)零部件業(yè)的一直強(qiáng)大，吸引了越來(lái)越多的國(guó)度進(jìn)行貿(mào)易配合。澳大利亞駐華大投資署官員李新宇介紹說(shuō)，中國(guó)目前是澳大利亞第20大投資目標(biāo)地，截至2005年12月總投資達(dá)20.43億澳元。同時(shí)，澳大利亞是中國(guó)第18大海外投資目標(biāo)地，2005年12底總投資22.75億澳元。李新宇表示，目前中國(guó)事澳大利亞第二大貿(mào)易錯(cuò)誤，2005年度總貿(mào)易額為330億澳元，盼望今后在吸糞車(chē)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易的配合中獲得更大的進(jìn)展。李新宇介紹說(shuō)，澳大利亞在零部件產(chǎn)業(yè)方面存在的批發(fā)與零售網(wǎng)絡(luò)，年進(jìn)口零部件達(dá)27億澳元，年遞增3.5%。澳大利亞零部件的年銷(xiāo)售額約為80億澳元，其中零部件重要進(jìn)口國(guó)為日本、北美自由貿(mào)易區(qū)、德國(guó)、泰國(guó)跟韓國(guó)。李新宇表示，澳大利亞的奇特上風(fēng)可能幫助中國(guó)零部件企業(yè)更好地發(fā)展。作為世界第11大吸糞車(chē)制造國(guó)及美國(guó)第二大貿(mào)易錯(cuò)誤，墨西哥領(lǐng)有完全成熟的供給鏈體系。墨西哥駐華大商務(wù)參贊CarlosSantos介紹說(shuō)，地處美洲大陸中部的墨西哥與北美的美國(guó)、加拿大，南美的巴西、阿根廷、智利等國(guó)以及歐盟均樹(shù)破了銷(xiāo)售協(xié)定，形成了較為發(fā)達(dá)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。CarlosSantos介紹說(shuō)，零部件出口是墨西哥的上風(fēng)，在方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向桿、保險(xiǎn)帶、座椅靠背等部件生產(chǎn)加工方面實(shí)力雄厚，并且這些零部件的產(chǎn)能在一直增加，目前正在踴躍尋求配合錯(cuò)誤。墨西哥存在勞工本錢(qián)低的上風(fēng)，然而勞工受教導(dǎo)水平跟整體素質(zhì)并不低，因此產(chǎn)品品德可能得到有效保障。目前，墨西哥政府為吸引外資投入出臺(tái)了一系列優(yōu)惠政策及激勵(lì)辦法，其中包含對(duì)中方恰當(dāng)放寬關(guān)稅政策并將由政府撥款不按期組織中國(guó)公司去墨西哥考查拜訪等。

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